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71.
随着国际服务外包市场的快速发展,未来哈大齐工业走廊金融服务外包市场具有强大的发展潜力。银行业应全方位支持服务外包产业发展,为服务外包企业拓展更多的直接融资途径。同时,要抓住有利时机,充分考虑服务外包产业特点和实际情况,配合优惠财税补贴政策。稳步有序地开展金融服务工作,努力通过金融支持,寻求自己新的盈利增长点。 相似文献
72.
张桂红 《生态经济(学术版)》2011,(8)
河流生态廊道具有提供水源、控制水和矿质养分的流动、过滤污染物、为物种迁移提供通道、维持生境多样性和物种多样性等多种功能。合理设计河流生态廊道,是解决当前人类剧烈活动造成的景观破碎化以及随之而来的众多环境问题的重要措施。从廊道的结构特征出发,对河流生态廊道的基本设计原则进行探讨,指出河流生态廊道的设计应以有效完成其功能为前提,在实际设计中应综合遵循适宜的廊道宽度、增强廊道的连通性、提高景观空间异质性等原则。 相似文献
73.
大湄公河次区域生物多样性保护走廊建设法律问题研究 总被引:1,自引:0,他引:1
以大湄公河次区域生物多样性保护走廊建设为研究对象,阐述了大湄公河次区域生物多样性保护走廊建设的重要性,研究了大湄公河次区域生物多样性保护走廊建设过程中存在的主要法律问题,并提出了一些有关大湄公河次区域生物多样性保护走廊建设法律机制的完善对策。 相似文献
74.
南宁—新加坡快速铁路是南宁—新加坡经济走廊的重要基础和主通道,有助于广西扩大开放发展。文章结合泛亚铁路建设经验,对南宁—新加坡快速铁路建设的难点进行分析,并提出广西参与南宁—新加坡快速铁路通道建设的对策建议。 相似文献
75.
76.
以社区走访、现场察看、相关利益群体研讨会、保护区管理人员访谈和资料查阅、专家学者咨询相结合的方法,了解高黎贡山赧亢生境走廊带社区居民森林资源利用现状及威胁白眉长臂猿生存的因子。非法偷猎、草果种植、非木质林产品采集、森林砍伐、科学考察、车辆噪音和旅游活动等7项为干扰白眉长臂猿生存的因子。前4个因子对白眉长臂猿的干扰较为严重,所以重点分析了其因果链。据调查和专家咨询结果,对7个干扰因子的影响范围、严重性、不可逆转性赋值,计算它们的目标—威胁级别和综合威胁级别。除"非法偷猎"和"草果种植"的目标—威胁级别"中等"外,其余因子的均为"低";而所有因子的综合威胁级别均为"低"。最后,从威胁因子因果链的源头治理和直接针对干扰因子的特殊处理2个方面讨论相应的缓解威胁因子的对策。 相似文献
77.
广州和深圳是广深科技创新走廊的两极及核心,近年来,两个城市在经济发展及科技创新方面都取得举世瞩目的成绩,但两城的创新要素各有特点。本文从创新环境、科技创新、企业创新和产业创新四方面分别进行对比,通过分析得出广州创新能力的优劣势,并提出相关建议。 相似文献
78.
哈大齐工业走廊共用物流信息平台构建研究 总被引:4,自引:1,他引:3
本文论述了物流系统信息化的重要意义,明确物流信息平台的使用和推广是实现哈大齐区域物流现代化的重要手段和措施。针对哈大齐区域物流信息系统现状和存在的问题,分析了构建哈大齐区域共用物流信息平台的必要性。同时,根据区域物流发展对物流信息平台的实际需求,着重对哈大齐工业走廊物流信息平台各项基本功能进行了研究,为区域信息平台的最终实施奠定理论基础。 相似文献
79.
吕彪 《国土与自然资源研究》2003,(1):12-14
水资源是河西走廊生态系统形态,发展,演化和稳定的基础,是最关键的生态因子,也是河西走廊发展经济的保证,论述了河西走廊水资源系统特征,分析了水资源开发利用现状及主要的水环境问题。提出了以水资源的合理利用与保护为核心。辅之其它途径的生态环境重建对策。 相似文献
80.
在“一带一路”倡议推动下,铁路是实现国际合作、联动发展的重要基础设施。提升铁路国际运输通道的影响力是进一步推进“一带一路”建设、打造全面开放新格局、促进国际产能合作、培育铁路引领国际竞争新优势的重要保证。在梳理国际铁路运输通道、中欧班列开行现状的基础上,结合“一带一路”沿线国家情况,分析我国铁路国际运输的优势特点及面临形势。结合铁路网国际影响因子的提炼,在全面提高路网质量、提升互联互通水平、优化中欧班列运输组织方案、加强铁路规划对接、构建信息化服务平台几个方面提出具体的措施建议。 相似文献